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开云平台登录-粤超第三轮赛程调整，清远对深圳的比赛时间为......

Tue, 12 May 2026 06:02:17 +0800

广大球迷朋友

粤超清远队VS深圳队

调整为5月16日19:30开赛

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2026年冠旭电子cleer·广东省城市足球超级联赛（粤超）已进行两轮，受到了广大球迷好评。第三轮将于5月16日（星期六）和17日（星期日）重燃战火，综合各地市赛区意见，现对第三轮赛程进行4处调整。

涉及日期变化的是广州队VS茂名队的比赛，原定5月16日19:30开赛，现改为5月17日19:30开赛；涉及比赛时间变化的有3场，其中清远队VS深圳队的比赛原定5月16日15:30开赛，现改为19:30开赛，东莞队VS汕头队的比赛原定5月17日19:30开赛，现改为当日20:00开赛，珠海队VS佛山队的比赛原定5月17日16:30开赛，现改为当日19:30开赛。

温馨提示：梅州队和惠州队的比赛场地为梅县区曾宪梓体育场，肇庆队和云浮队的比赛场地为肇庆市体育中心体育场，球迷朋友们不要走错场馆哦。

清远发布编辑部

来源：广东省足球协会

编辑：卢蕴琪

校对：何建鹏

二审：刘厚斌

三审：徐凯辉

开云登录入口-法网再传递延期一周信号空场办赛也纳入考虑范畴

Tue, 12 May 2026 06:02:16 +0800

体坛周报全媒体报道

尽管法网再次改期的消息尚未官宣，但已有包括《巴黎人》以及《网球》杂志等媒体透露法国网球协会正在考虑将法网继续延期一周。法国网协主席朱迪切利在接受法国媒体《星期日报》采访时，再次传递出法网正在考虑继续延期的信号。

法网原计划将于5月24日至6月7日进行，在疫情影响下，法网于三月率先单方面官宣改期至9月20日至10月4日举办。如今法国网协也在考虑将比赛延期至9月27日开赛的可能性。“不管是9月20日开赛还是27日开赛，差别不大。”朱迪切利在采访中说道。上周法网为已经购买2020法网门票的观众退款，这一举措也被解读为是在为法网更改比赛日期甚至创造保持社交距离的观赛条件让路。如果法网确定可以正常举办，新一轮购票程序将于五月底开启。而如果法网延期至9月27日开赛，球员们也将在美网（计划8月31日至9月7日举办）和法网之间有两周的休息时间。

朱迪切利表示目前法网组织方也在考虑是否需要空场办赛。“如果不让球迷到场观赛，我们还是可以保证有一部分收入，比如电视转播权和赞助合作，这些不应被忽视，我们还没有打算排除任何可能性。”但朱迪切利同时也认为，空场办赛可能会让比赛“可见度不高”。

此前法网单方面宣布改期的决定曾招致其他国际网球机构的不满，但与改期后法网撞期的拉沃尔杯率先“让路”，这也意味着其他赛事可能也会为贵为大满贯的法网让步。如果法网确定改期到9月27日开赛，WTA超五赛武汉公开赛、WTA皇冠赛及ATP500赛中网的时间都与法网重合，甚至10月12日开赛的上海大师赛也将受到影响。

文/肥柴

开云登录入口-你想去皇马？奥巴梅扬被曝拿灭火器喷总监已被马赛踢出大名单

Tue, 12 May 2026 06:02:16 +0800

北京时间5月9日凌晨，法语电台蒙特卡洛电台、队报、普罗旺斯报等多家法国媒体再次撰文更新了马赛内乱的最新情况。根据他们的说法，皮埃尔-埃梅里克-奥巴梅扬被指控周四在马赛俱乐部训练基地“司令部”（Commanderie）带头引发骚乱，他甚至用灭火器喷洒体育总监代表鲍勃-塔赫里。如今，马赛已经将奥巴梅扬踢出球队大名单，后者至少将无缘接下来的法甲第33轮马赛客场挑战勒阿弗尔的比赛。

最近的6轮法甲联赛，马赛只拿到了1胜1平4负的糟糕战绩，排名也滑落到法甲积分榜第7位，基本无缘下赛季欧冠。德泽尔比辞职、总监贝纳蒂亚也确定赛季后离开，尽管新帅哈比卜-贝耶竭尽全力试图救火，但面对分崩离析的更衣室和人心浮动的管理层，他也有心无力。

在这种背景下，俱乐部为了凝聚士气，要求全队进行为期4天的封闭集训，并以此作为扭转局势的最后手段。不过，马赛阵中的几名球员认为，长期积累的紧张情绪需要另外一种宣泄方式。于是，他们在基地组织了一场即兴派对，结果就是床铺被移位，房间被翻了个底朝天，而36岁的奥巴梅扬则使用灭火器喷向了负责执行训练基地宵禁规定的体育部门代表鲍勃-塔赫里，后者本人和他房间的床铺以及个人物品都遭了殃。

对于奥巴梅扬的举动，塔赫里非常不满，并立即向俱乐部高层告状。在经过调查之后，马赛俱乐部决定对奥巴梅扬进行处罚，他将无缘接下来与勒阿弗尔的法甲比赛。不过，奥巴梅扬本人表示，他的举动只是希望“搞搞气氛”，为队友解压，并因此向塔赫里和俱乐部道歉。

马赛球员的疯狂举动，与远在西班牙马德里的皇马可谓是遥相呼应。后者最近也是流量拉满，队长巴尔韦德和中场琼阿梅尼在训练中发生冲突并大打出手，结果双双被罚款50万欧元。而姆巴佩也因为离开训练基地时喜笑颜开被皇马死忠、《阿斯报》副主编龙赛罗怒批。

不过，巴尔韦德和琼阿梅尼好歹都是赤手空拳，而奥巴梅扬可是连灭火器都用上了，攻击的对象更是俱乐部高层。他要是加盟皇马，估计巴尔韦德和琼阿梅尼都要甘拜下风。所以还等什么，夏天就去伯纳乌吧。

kaiyun体育-赛前 | 蒙哥马利：在主场比赛让人开心希望在球迷支持下打出精彩的比赛

Tue, 12 May 2026 06:02:14 +0800

2026怡宝中超联赛第十一轮

北京国安 VS 上海海港

2026.5.10 19:35

北京工人体育场

/赛前言论/

今天，主教练蒙哥马利和队员侯森出席了赛前新闻发布会。

蒙哥马利说：“我们非常高兴能够连续在主场比赛，因为此前我们经常要在旅程当中，在酒店里去适应，能够在主场比赛让人开心。上海海港有出色的阵容班底和出色的教练，我们在主场一如既往的希望拿到积极的结果，也希望在球迷支持下打出精彩的比赛。”

“首先我的队员们表现都很出色，细说到个体，无论是王刚张稀哲还是侯森，他们作为老队员一直是其他人的表率。他们明白身披的这件队服的意义，也明白为这个俱乐部比赛的意义，所以他们在场上都能做出表率作用。”

“首先我们肯定不希望以10人结束比赛，肯定希望以完整阵容结束。当然曹永竞（在上一场比赛）拿到红牌，他自己也很沮丧，队友们给出了很积极的反馈，他们的状态是我们每周都在追求的。每场比赛我们都会全力争胜，为了感谢所有球迷的支持。不只是上一场比赛，我们希望每场比赛都能拿到好结果。”

“我当然不希望阵容中出现球员不能出场的情况，包括曹永竞也是，我们不希望有任何这样的情况。上一场法比奥回归，张玉宁得到了45分钟的休息时间，这一场他们都可以出场。我们希望每一场都有更多可以出场的球员，我们也希望伤员可以尽快恢复。”

侯森说：“最近比赛比较密集，比赛多的球员基本上以恢复为主，但是所有人都做好了全力以赴的准备。这场比赛也不会容易，我们会以主教练为主，做好自己。”

“通过这几场比赛，我们也在磨合。毕竟最近队中受伤情况比较多，大家一直在互相帮助。虽然此前丢球多，但不代表防守不好；这场可能没有丢球，但也不代表防守坚不可摧。困难时期，大家还是更多的相互帮助，一起加油。我肯定每一场都想零封，不想让人家进球。这不只是后卫和守门员的目标，也是我们每一个人的目标。”

/赛事前瞻/

/直播平台/

CCTV16

北京广播电视台体育休闲频道

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即可购买北京国安官方授权商品

开云平台登录-CBA官方罚单：焦海龙赛后喷球迷罚款3万山西主帅潘江罚款1万

Tue, 12 May 2026 06:02:13 +0800

在5月7日山西客场92-90准绝杀险胜卫冕冠军广厦的比赛，焦海龙一度大帽胡金秋，随后怒喷裁判吃T。赛后，焦海龙与广厦球迷对喷，如今CBA官方开出罚单，对焦海龙使用不当言语处以罚款3万元的处罚，山西主帅潘江作为责任人罚款1万元。

在山西客场92-90险胜广厦的比赛，焦海龙出场28.1分钟，贡献12分3篮板1助攻1抢断1盖帽，尤其是命中4记三分，成为山西取胜的头号奇兵。

在末节比赛，焦海龙一度封盖胡金秋，但裁判吹罚前场球，焦海龙不满怒喷裁判吃T。至于赛后，焦海龙情绪失控与看台上的广厦球迷对喷。

如今CBA官方公布最新处罚公告：

各CBA俱乐部、赛区：

2026年5月7日，2025-2026赛季CBA联赛季后赛四分之一决赛场序435，在广厦与山西的比赛结束时，山西球员焦海龙对看台观众使用不当言语。上述行为违反《中国男子篮球职业联赛纪律准则》，给联赛造成不良影响。

为严肃联赛纪律，根据《纪律准则》第二章第二十四条之规定，对山西球员焦海龙处以罚款3万元的处罚。

此外，依照本赛季CBA联赛赛风赛纪责任人制度相关规定，对山西主教练潘江处以罚款1万元的处罚。

以上人员罚款的缴纳按照《纪律准则》第一章第十三条之规定办理。

特此函告。

开云app下载-阿泰，这里有个记“账”小本过目下～

Tue, 12 May 2026 06:02:10 +0800

来源：市场资讯

（来源：无锡日报）

2025年5月10日

也就是接近整整一年前

整个“苏超”热度尚未燃起

“苏超”无锡队的首次亮相

客场作战0:2不敌泰州队

彼时无锡队精锐未尽出，不服气？

泰州队又以黑马姿态夺冠，服气？

相信无锡球迷心里各有各的计较

一年后的今天

“苏超”早已是国民文旅体育IP

无锡队迎来了主场对阵泰州队

大家说，这笔“旧账”要不要算？

施耐庵写“水浒”、郑板桥画“水墨”、梅兰芳舞“水袖”

这人文“三水”是泰州三座文化图腾

巧的是他们都与无锡有缘

相传施耐庵受聘于江阴祝塘教书

在这里写下了《水浒传》精彩章节

无锡倪云林画出竹苍劲俊逸的意境

泰州郑板桥画出竹象征的人格气节

从元代到清代，遥遥呼应、内核相通

京剧中有梅兰芳创始的“梅派”

锡剧中后有梅兰珍创始的“梅派”

他们之间虽然没有亲从关系

但每每被业界论及艺术地位

梅兰珍有“锡剧界的梅兰芳”之誉

无锡的小笼馒头甜润温婉

泰州的蟹黄汤包精致考究

每当长江两岸烟火气氤氲

太湖船点、溱湖八鲜各擅胜场

舌尖上的滋味尝罢

不禁遥想明清时代无锡造船业红火

可曾吸纳有名的三泰地区木匠来归

有明确记录在案的现代迁徙

是渡江战役后的“南下”

成千上万的泰州人

带着历史赋予的使命

参与到新无锡的建设中

他们纵然已熟悉了“锡普”

但永远不会真忘得掉乡音

1999年9月28日

江阴长江大桥正式通车

泰州与无锡自此天堑变通途

人民往来密切、经济互融互通

27年弹指一挥间

展望未来的两市交通大势

已经板上钉钉的是

今年6月底

江阴第二通道（江底隧道）计划通车

2030年年中

盐泰锡常宜高铁计划通车

江阴第三通道（江底隧道）将通高铁

新增的两条过江通道

将有效分解江阴长江大桥的通行压力

不仅仅是带动泰州、无锡间的交流

是为整个江苏成形了一条南北中轴线

每笔“账”看似兄弟账分外清

又算起来你中有我、我中有你

就在今晚、新局开场

无锡和泰州

谁能“结账”后美滋滋？

比分打在留言区

拭目以待预言帝！

开云登录入口-中国最危险的“淀粉崇拜”！不吃米饭哪有力气？这套农耕废物逻辑害惨了现代人

Mon, 11 May 2026 17:02:24 +0800

在中国饮食中，农业时代留下来的“淀粉崇拜”，才是最容易被忽视的隐形风险。

问题不在于淀粉本身，而在于长期形成的饮食结构：大量精制碳水（白米饭、白粥、面食、粉条）叠加挂糊、勾芡、油炸等做法，使得食物整体呈现出“高碳水、高GI、低蛋白密度”的特点。

在资源匮乏的历史阶段，这种结构是合理的生存策略，但在现代食物极大丰富的条件下，它的代谢负担被长期低估。

更关键的是，这种结构往往被“传统”、“家常”、“养胃”等文化叙事所强化和美化。

比如一桌看似丰富的菜，本质可能是炸物外皮的淀粉、勾芡酱汁里的精制碳水，以及主食中的快速吸收淀粉叠加，蛋白质比例反而被稀释。

再加上重油重糖的调味方式掩盖了食材本身的结构问题，使得人们更难直观感知其真实的营养构成。

从现代营养学角度看，核心问题不在“吃不吃传统菜”，而在于不能用农业时代的生存逻辑，继续定义今天的健康标准。

真正需要警惕的不是某一道菜，而是这种被长期文化化、日常化的高碳水饮食结构本身。

开云app下载-“两万名海面上的‘活靶子’，随时可能被炸成灰烬”

Mon, 11 May 2026 17:02:24 +0800

2026年4月中旬，波斯湾的空气里弥漫着重油燃烧的刺鼻气味。从高空俯瞰，这片曾经是全球最繁忙水道的深蓝色海面上，密密麻麻地漂浮着数以千计的“钢铁巨兽”，仿佛被一只无形的巨手按下了暂停键。

仅仅在50天前，这里还是全球经济跳动得最强劲的脉搏。作为连接波斯湾与阿曼湾的咽喉要道，最窄处仅21海里的霍尔木兹海峡，每天约有130艘商船穿梭其间。它们承载着全球约五分之一的石油贸易、四分之一的液化天然气运量，以及高达90％供应亚洲市场的能源命脉。

然而，美国与以色列联手对伊朗发动的致命打击，瞬间点燃了中东火药桶。在过去的50天里，这个庞大系统所遭遇的“系统性梗阻”，却真真切切地将无数个体的命运推向生死边缘，并重写了全球商业的底层逻辑。

3月15日，霍尔木兹海峡船舶移动的海洋交通示意图图/视觉中国

困在“钢铁牢笼”里的两万海员

战争爆发的最初几天，许多经验丰富的老船长也并未立刻意识到事态的严重性。在航运界过去的认知惯性中，即便中东局势紧张，商业航运通常也会在短暂的停滞或外交斡旋后迅速恢复。毕竟，没有任何一个国家或联盟能够长期承受霍尔木兹海峡关闭所带来的灾难性经济反噬。

然而，当3月中旬多起针对无武装商船的导弹和无人机袭击真实上演时，所有人的侥幸心理被彻底击碎。据国际海事机构统计，到了4月中旬，已有约3200艘商船和超过两万名船员被迫滞留波斯湾及霍尔木兹海峡附近水域。在高温、物资短缺和随时可能降临的死亡威胁中，焦虑发酵成绝望。

当地时间3月11日凌晨4时15分，黎明前的黑暗笼罩着阿曼以北11海里的水域，突然，两枚不明抛射物撕裂夜空，精准击中泰国Precious Shipping公司旗下散货船“Mayuree Naree”号的机舱。

剧烈的爆炸声震碎了海面的宁静，熊熊大火夹杂着浓烟冲天而起。在刺耳的警报声中，23名船员被迫在火海中摸黑紧急弃船逃生。最终，20名船员在惊恐中被安全疏散至阿曼海岸，仍有3名海员下落不明。

就在同一天凌晨，日本籍集装箱船“ONE Majesty”号在阿联酋拉斯海马海域遇袭受损；几分钟后，马绍尔群岛籍散货船“Star Gwyneth”号也在迪拜附近海域遭到打击。短短一个多月内，这片水域已发生了至少18起针对商船的袭击。

伴随死亡阴影的，是极其恶劣的生存条件和接近崩溃的心理防线。大型远洋商船的设计初衷是在不断航行中完成港口补给。当它们在海上抛锚长达数周甚至近两个月时，船员赖以生存的淡水和新鲜食物都成了致命难题。

一位被困长达六周的油轮船长在拨打国际海员心理援助热线时，隐晦而压抑地描述了那种令人窒息的氛围。他的船停泊在密密麻麻的锚地中，周围全是满载着数万吨易燃原油的超级油轮。过去几周里，整个船队“没有移动过一寸”。就在距离他们仅几英里外的水域，一艘科威特油轮刚刚遭到猛烈袭击。

菲律宾籍海员是这场危机中受冲击最大的群体。作为全球海事劳动力的主力军，有近5000名菲律宾海员被困在交战水域。在菲律宾参议院的听证会上，劳工组织直言，在这个高风险区域，海员们完全失去了对自己命运的掌控权。在商业合同与军事封锁的双重夹击下，他们发现自己成了航运公司维持货物运转的“活体抵押品”。

“他们觉得自己就像是海面上的‘活靶子’，随时可能被炸成灰烬。”国际海员福利网络的一名主管透露，最初海员们打电话求助时，还会关心公司是否会发放危险津贴，但随着战事的延宕，“现在一切都只关乎遣返，他们根本不想要什么奖金，他们只想活着回家”。

霍尔木兹海峡船舶通行总量

伦敦金融城里的保险账单

如果说导弹、无人机和武装快艇是物理层面血淋淋的直接打击，那么在距离中东千里之外的伦敦金融城，精算师和承保人们则通过一纸公文和一连串枯燥的百分比数字，完成了一场更为彻底、更为致命的“隐形封锁”。

在这场50天的惊变中，商业机制的武器化展现得淋漓尽致：早在伊朗的快艇真正实施大面积拦截之前，高昂的战争险保费就已经让全球80％以上的油轮望而却步，主动切断了航线。

要理解这场“隐形封锁”的破坏力，必须深入全球航运保险的底层逻辑。在和平时期，一艘远洋货轮在海上航行，主要依赖涵盖船员伤亡和环境污染的保赔险，以及保障船舶物理损坏的船壳险。这些标准保单通常按年续保，成本虽然不菲，但在大型航运公司的资产负债表上属于可控的常规运营支出。但这些常规保单中都有一个致命的“除外条款”——一旦船舶驶入被官方划定的战争风险区域，常规保险将自动失效。

此时，劳合社（Lloyd's of London）联合战争委员会（JWC）就成了掌控全球航运命脉的“法官”。冲突爆发后，该委员会迅速作出反应，将整个波斯湾及相邻水域重新指定为高风险冲突区。这意味着，任何试图穿越霍尔木兹海峡的船东，都必须为其船只购买专门的“战争附加险”，且该保单的有效期通常只有短短7天。

战前，霍尔木兹海峡的单次通行附加保费大约在船舶价值的0.15％到0.25％之间。但随着第一枚导弹在海湾上空爆炸，这个数字开始疯涨。到了3月上旬，市场陷入极度恐慌。多家全球领先的互保协会相继宣布取消该水域的常规战争风险责任险，引发保险市场剧震，进一步推高了剩余承保人的要价。

根据航运业界反馈，战争险报价呈现出极度两极分化的态势。对于被认为风险相对较低的“普通”船舶，费率勉强维持在船体价值的1％左右；但对于被认为具有高风险（例如船东、货物或航线与美国、英国或以色列有任何关联的船舶），报价直接飙升至7.5％。部分被戏称为“导弹磁铁”的美国关联油轮，甚至收到了高达10％的“劝退级”天价保费。

这是一份怎样的天价保单？以一艘船龄5年、价值约1.38亿美元的超大型油轮（VLCC）为例，如果要完成一次为期7天的波斯湾进出航程，按照7.5％的费率计算，船东仅为这一次单程航行支付的保险成本，就高达1000万至1400万美元。这种高额保费，直接击穿了绝大多数航运公司的利润底线。即使在运费收入同样暴涨的背景下，如此巨大的现金流支出和不可控的沉没风险，也让无数船东进退两难。

这种“金融封锁”甚至惊动了白宫。4月上旬，美国总统特朗普宣布启动一项战争风险计划，将针对霍尔木兹海峡的战争险担保额度翻倍，提升至400亿美元，试图为美国及其盟友的商船兜底。然而，这项被称为“特朗普战争风险计划”的政策在市场上遭到冷遇。航运界深知，没有实质性的海军护航保障，再多的金钱赔偿也无法挽回海员的生命和避免毁灭性的污染灾难。截至4月中旬，该计划几乎无人问津，市场依然处于深度冻结状态。

航线大改道下的商业博弈

在这场危机中，集装箱班轮公司由于其固定的班期和庞大的网络属性，选择了全线撤退；而对于部分手握特殊筹码的原油运输船东而言，危机中则蕴藏着“火中取栗”的暴利良机。

作为全球供应链的动脉，集装箱船运输着从电子产品到日用百货的各类商品。战事爆发之初，法国达飞海运集团就率先拉响了警报，宣布全面暂停其船只穿越相关水域，并启动绕航计划。紧随其后，行业巨头马士基和赫伯罗特也作出了相同决定。

在各大航运巨头的内部指挥中心里，波斯湾变成了一个被标记为红色的禁区。这一决定引发严重连锁反应，大量原本挂靠中东最大中转枢纽迪拜杰贝阿里港的巨型集装箱船被迫滞留。为了维持连接亚欧和美东的供应链命脉，区域外庞大的集装箱船队纷纷掉头，向南绕行非洲好望角。

对于现代物流业而言，这一决策的代价是极其高昂的。绕行好望角意味着单程航线将增加近11000海里，运输时间大幅延长两周左右。运力周转效率的断崖式下跌和燃油消耗的剧增，转嫁到了运费上。

为了绕开被封锁的海峡，航运界重启“陆地桥”。大量货物不得不在阿曼或沙特的红海港口卸货，然后通过庞大的卡车车队，跨越数百公里的沙漠陆路运入内陆，这让规模本就不大的周边港口和相连道路都面临着空前的拥堵压力。

但原油运输市场却在上演另一出戏码。在这个由高风险偏好驱动的市场中，只要利润足够丰厚，总有人愿去进行豪赌。最具戏剧性的案例，莫过于“Mombasa B”号4月12日的惊险穿越。

这是一个极其敏感的时间节点。当天，美伊在巴基斯坦的和平谈判没有达成协议。美国总统特朗普在社交媒体上宣布，美军即将对伊朗港口实施全面海上封锁，并威胁击沉任何靠近封锁线的伊朗快艇。消息传出后，有超级油轮出于对军事打击的恐惧，在拉腊克岛附近紧急掉头，选择放弃高额利润保命。

然而，在同样的这片海域，一艘悬挂利比里亚旗的空载巨型油轮“Mombasa B”号却继续向波斯湾深处挺进。

“Mombasa B”号大型油轮

“Mombasa B”号之所以敢于“逆行”，背后隐藏着复杂的股权运作与精妙的地缘外交算计。这艘船的实际管理者是韩国的现代商船。而在几周前，全球最大的集装箱班轮公司地中海航运（MSC）刚刚以33亿美元的天价，收购了该公司50％的股份。

3月中旬，韩国政府顶住美国压力，婉拒了华盛顿要求其派军舰加入联合巡逻舰队的请求。作为回报，伊朗正式将韩国指定为“非敌对国家”。这一称号带来了一项“无价的特权”：允许由韩国企业管理的船只，在事先协调的前提下，安全穿越霍尔木兹海峡。

在伦敦精算师眼中，这个护身符价值连城。“Mombasa B”号在市场上拿到的战争险附加费率仅为0.8％至1.5％，相比于英美关联船只高达千万美元的天价保费，成本大幅降低。

这场穿越是一次拥有超高回报的押注。一方面是绝对的成本优势；另一方面，由于海峡封锁导致区域运力极度短缺，中东至亚洲的基准原油航线运费已经暴涨至每天42.3万美元以上。此外，直接穿越海峡还可以避免绕行好望角带来的20天延误，节省下近800万美元的机会成本。

依靠资本与地缘政治的“组合拳”，“Mombasa B”号成功驶入波斯湾。仅仅几个小时后，美国对海峡的军事封锁令正式生效。这起案例揭示了一种现实：在全球供应链的断裂带上，传统的公海航行自由之外，叠加的是跨国资本的庞大力量以及大国之间错综复杂的利益交换。

航运大地震的余波

霍尔木兹海峡长达50天的停摆，犹如一场极度严苛的全球压力测试，不仅暴露了现代海事贸易体系的脆弱性，更迫使整个国际航运界、地缘政治学者以及各国的宏观经济决策者，对过去数十年全球化赖以生存的航运底层逻辑进行重新审视。全球航运业进入了一个高风险、高成本且极度分化的新阶段？

危机深刻揭示了商业基础设施被“武器化”的惊人威力，即“金融化封锁”远比物理封锁更具系统破坏力。在传统的封锁概念中，必须有军舰在海上拉起警戒线，对过往船只进行物理拦截或击沉。但在这次事件中，真正的封锁线是由伦敦金融城里几张A4纸上的“战争险附加费率”画出的。现代航运早已是一个高度金融化的产业，船舶的所有权、抵押贷款、货物信用证都深度绑定在保险合同之上。一旦国际保险市场出于避险本能或受到某方政府的制裁压力，将某一海域的保费提高到超越商业利润极限的程度，整个航运链条就会瞬间休克。

这种“不见血的封锁”，使得金融和保险机构实质上成了地缘政治博弈中的“非官方代理人”，带来了一个严峻的行业反思：全球贸易过度依赖于高度集中在少数几个西方金融中心的航运保险体系，本身就是一种巨大的供应链风险。未来，为了应对这种金融层面的脆弱性，不仅大型航运企业会寻求建立更加多元化的自保机制，各个主要贸易国也必然会加速构建主权级别的航运保险和再保险体系，以防止国家经济命脉在危急时刻被外部商业机构的“避险逻辑”所切断。

工业界痛苦地意识到，将关键原材料或零部件的运输押注在单一咽喉航道上，无异于在火山口上建立工厂。这必将加速全球供应链的地理重构，推动“近岸外包”和“友岸外包”的浪潮。企业将宁愿忍受更高的劳动力成本和制造成本，也要将供应链转移到地缘政治风险更低、运输路线更安全的区域。同时，各国政府也将被迫重新评估其战略物资储备政策，加大对能源、粮食和关键矿产的囤积力度。这种转变将导致全球贸易成本的永久性上升，而这种“安全溢价”最终将不可避免地转化为全球性的长期通胀压力，由全世界的消费者共同买单。

这场航运大地震的余波，将深远改变船舶航线、货物价格以及国家战略。在充满动荡与不确定性的新航海时代，韧性、弹性以及在复杂地缘夹缝中寻找生存空间的能力，可能会成为航运业乃至整个全球化经济的新生存法则。

发于总第1233期《中国新闻周刊》杂志

杂志标题：全球航运的“50天惊变”

作者：曲蕃夫

编辑：徐方清

开云登录入口-2026国窖1573泸州国际网球公开赛新闻发布会举行

Mon, 11 May 2026 17:02:22 +0800

近日，2026国窖1573泸州国际网球公开赛新闻发布会在泸州市政府新闻办新闻发布厅举行。发布会上，赛事主办方介绍了本届比赛的筹备情况、赛程安排、参赛阵容和赛事保障等内容。

本届赛事由中国网球协会、泸州市人民政府联合主办，四川省网球协会、泸州市教育和体育局承办，泸州市体育运动中心、泸州市体育场馆中心、泸州市网球运动协会协办，国窖1573独家冠名赞助。

这是泸州第七次举办国际网球赛事，也是目前四川唯一的国际网球男女合赛。比赛将于4月12日至4月26日在泸州市奥林匹克体育公园网球中心举行，赛期15天，总奖金6万美元。按照赛程安排，4月18日、19日将进行女双和女单决赛，4月25日、26日则将决出男双和男单冠军。

本届赛事共吸引了来自30个国家和地区的195名职业球员报名参赛。

中国球员方面，白卓璇将首次亮相泸州赛场。她在今年澳网打进女单第二轮，职业生涯最高排名达到世界第83位。世界排名第193位的尤晓迪将以女单头号种子身份出战，此外，崔杰、杨一迪、特日格乐、施晗等球员也将参赛。

国际球员方面，男单卫冕冠军卡斯特努沃将再次出战，前赛会女单冠军佐洛塔廖娃也将重返泸州。贝辛、舒布拉泽、佩里沃、兰谢列、雷因戈德等选手的加入，也让本届赛事的整体竞争更具看点。

发布会上，泸州市人民政府副秘书长叶继东表示，经过多年发展，泸州国际网球公开赛已经成为当地一项有代表性的体育赛事，也成为城市对外交流的一张体育名片。本届赛事除了继续提升城市办赛能力，也希望借助比赛进一步带动全民健身氛围，推动文体旅融合发展。

泸州市教育和体育局副局长李翔介绍，为保障赛事顺利进行，泸州在场地安全、医疗服务、食宿接待、志愿者和竞赛团队等方面都做了系统准备。赛事期间还将结合泸州本地文化特色，在赛事服务和现场体验中融入酿酒文化和川剧等元素。

泸州老窖股份有限公司副总经理、董事会秘书李勇表示，国窖1573连续多年冠名赞助该项赛事，希望通过体育赛事这一平台，进一步推动品牌传播，也借助网球运动向外界展示酒城泸州的城市气质和文化魅力。

随着发布会举行，2026国窖1573泸州国际网球公开赛也进入开赛倒计时。接下来15天，泸州将迎来一场覆盖男女项目的国际网球赛事。

开云登录入口-哪些人跑马拉松前需做心脏体检？

Mon, 11 May 2026 17:02:21 +0800

很多人认为，平时没有胸痛、心慌等症状，心电图也正常，跑马拉松就没问题。其实，这是一个危险的误区。

心脏就像汽车的发动机，怠速时一切平稳，看不出问题，只有当猛踩油门、高速运转时，发动机的材质、供油系统、散热性能才会真正接受考验。我们的心脏也是如此。静息状态下，即便冠状动脉有50%～70%的狭窄，心肌供血可能依然够用，心脏结构、功能和电信号在超声和心电图下均显示正常。当马拉松这种极限运动骤然增加心脏负荷时，心肌耗氧量激增，潜在的缺血，心肌、瓣膜、电生理功能异常等隐患就可能被瞬间引爆。

如何在赛前模拟极限状态，评估心脏在“高速运转”时到底安不安全？答案是接受运动负荷超声心动图联合运动心电图检测。它主要回答三个核心问题：心脏的“储备能力”能否应对马拉松的极限负荷？有没有隐匿的冠心病早期信号？运动状态下，心脏结构、功能和电信号是否稳定？

与单纯的运动平板试验相比，运动负荷超声心动图的敏感性和特异性更高，它不仅能监测心电图变化，更能直观显示心肌缺血时室壁运动的实时影像。与冠状动脉CT血管成像相比，运动负荷超声心动图没有辐射损伤，也无需注射造影剂，避免了造影剂对肾脏和甲状腺的潜在影响，对健康跑者来说更为友好。更重要的是，它是一项符合生理状态的功能学检查。它模拟的正是跑马拉松时心脏的真实工作状态，检查结果能直接解答“我运动时会不会出问题”的疑问。

下列人群，强烈建议在报名参加马拉松比赛前，为心脏安排一次“压力测试”。

一是首次参加全马或半马的跑者。

二是年龄超过40岁，或有高血压、糖尿病、高血脂和长期吸烟等心血管危险因素。

三是长期高强度训练，但从未做过心脏深度评估的人。

四是曾有运动后胸闷、心慌、气短、头晕等症状者。

五是直系亲属中有早发心血管疾病史或猝死史者。

六是冠状动脉CT提示狭窄，但无症状者。

七是心电图或动态心电图提示心肌缺血，但无症状者。

八是肥厚型心肌病患者。

检查前，记得穿宽松透气的衣物和运动鞋，并携带近期的心脏超声、冠状动脉CT等病历资料。如果需要评估心肌缺血，需按医嘱提前停用β受体阻滞剂和硝酸酯类药物。

文：辽宁省大连市友谊医院超声诊断科主任医师张博

整理：健康报特约记者郭睿琦

编辑：刘洋仵坤冉（实习）

校对：杨真宇

审核：李明炫徐秉楠